机房防雷接地工程设计方案
经过近200年的发展，英国铁路网络已基本覆盖所有主要城市和村镇，将英国繁华的城市、风景如画的村庄以及人迹罕至的绝美风景连接起来，而且火车站往往位于城镇中心，交通便利。所以在英国旅行，乘火车是最便捷的方式。英国有150多条历史悠远长久的铁路，无论是亲自驾驶蒸汽火车，还是在修复后的20世纪20年代豪华列车上边欣赏风景边享受美食，都是独一无二的体验。
英国有许多知名火车线路，其中不少被各类旅行指南、纪录片评为世界最美火车线路。英国政府与社区铁路网络特别推出的“英国风景铁路”网站，汇总了沿途风景优美的英国铁路线路，大致分为沿海线路、历史遗产线路、壮丽风景线路和如画的乡村线路。我们特从英格兰、威尔士、苏格兰及北爱尔兰4个地区各精选出一条经典线路，带您乘火车游英国。
斯诺登山铁路是英国唯一的公共齿轨铁路，于1896年开通，被认为是人生必坐的世界最美铁路之一。
列车从英国第4大城市利兹驶出，行至塞特尔后便一路向北穿越约克郡谷地国家公园和北奔宁山脉，车窗外是广袤的草甸沼泽、连绵的山谷、成群的绵羊马驹、维多利亚时期的古老建筑……沿线条隧道，包括标志性的里布尔黑德高架桥、英格兰海拔最高的丹特火车站、古老的小镇威斯特摩兰阿普尔比，最终到达与苏格兰的交界之城卡莱尔。这条建于19世纪70年代的火车线公里，可全面领略英格兰北部最崎岖和广袤的一面。塞特尔-卡莱尔线上的阿尔滕吉尔高架桥。该线路被认为是英格兰最美的火车线路。
塞特尔-卡莱尔线曾是英格兰通往苏格兰的第3条干线，由米德兰铁路公司修建，最初运行从伦敦到格拉斯哥和爱丁堡的日间和卧铺特快列车，后因在提速竞争中败于东海岸和西海岸的干线铁路险些被关闭。
在当地政府和火车爱好者的努力下，塞特尔-卡莱尔铁路的旅游潜力被逐步挖掘，老化的高架桥和隧道得到修缮，成为如今英格兰的主力火车旅行路线。该线路目前由北方铁路运营，使用158级空调柴油列车，车厢均为标准舱，无一等舱，配有卫生间、行李架和自行车停放处，部分列车提供茶点手推车，售卖茶、咖啡、三明治和小吃。每年2月，塞特尔-卡莱尔线都与当地企业合作举办黑暗天空节
，作为特别黑暗天空活动的一部分，游客可以乘坐火车去约克郡谷地探索暗夜星空。塞特尔-卡莱尔线上的丹特站是英格兰海拔最高的干线米。
车站是典型的英式屋舍，最初由米德兰铁路公司建筑师约翰·霍洛韦·桑德斯设计，于1877年启用，1970年关闭，1986年重新开放。如今，车站的屋舍作为度假小屋向路过的旅客提供住宿，配有一间特大床房间和一间双床房间，最多可容纳4人。对于铁路爱好者来说，夜宿丹特火车站是不错的选择。里布尔黑德高架桥是塞特尔-卡莱尔铁路上的明星，建于1870年
，动用了2300多名劳工，是英格兰可与苏格兰著名的格伦芬南高架桥相媲美的桥梁。作为英国最后一条主要由人工建造的铁路桥，它承载了蒸汽时代的荣光。旅程过半，火车来到小镇威斯特摩兰阿普尔比。小镇位于伊登河的河湾中，被奔宁山脉环抱，其西边地平线上隐约可见几公里外的湖区山丘。这里距约克郡谷地国家公园最西部仅3.2公里，是周围区域十几条徒步路线的起点。小镇一直未被现代工业和旅游业淹没，从始至终保持着中世纪的英格兰风貌，镇上的主干道被评为英格兰最美街道之一。
2020年，威斯特摩兰阿普尔比被官方授予“荣誉魁地奇球小镇”称号，成为阿普尔比箭队的主场，以庆祝J.K.罗琳的《神奇的魁地奇球》新版插图版出版。
该书是《哈利·波特》系列的必读书，也是巫师们最喜爱的运动指南。哈利在第一次参加魁地奇球比赛之前，赫敏把这本书借给了他。小镇的哈利·波特商店“楼梯下的储物间”外立着荣誉牌。布鲁姆斯伯里出版社授予威斯特摩兰阿普尔比“荣誉魁地奇球小镇”称号。图为该镇镇长与《哈利·波特》书迷在官方授予的荣誉牌前合影。
旅途的终点卡莱尔是英格兰西北部坎布里亚郡首府，也是拥有2000多年历史的名城。
城市最早是为哈德良长城沿线的城堡提供服务的定居点。卡莱尔位于湖区国家公园和哈德良长城之间，靠近苏格兰边境，历史上一直是维京人、苏格兰人、英格兰人和边境劫掠者争夺的冲突中心和军事要塞。塞特尔-卡莱尔线上加斯代尔火车站站台上的边境牧羊犬拉苏普的雕塑。塞特尔-卡莱尔线之友组织第一任秘书格雷厄姆·纳托尔是拯救这条铁路免于关闭的功臣之一，他的狗拉苏普用爪印签署了拯救该铁路的请愿书。格雷厄姆是登山爱好者，冬季去威尔士山区徒步时不幸遇难，旅伴14岁的爱犬拉苏普守护在他尸体旁11周。
卡莱尔城内最值得探索3个地方：卡莱尔城堡、卡莱尔大教堂以及塔利大宅博物馆和美术馆。
卡莱尔城堡始建于1092年威廉二世统治时期，是英格兰城堡中遭受围攻次数最多的，也曾关押过苏格兰的玛丽女王。18世纪到20世纪60年代，城堡一直是英国军队最古老的军团之一边境军团的总部所在地，如今城堡内有坎布里亚郡军事生活博物馆。卡莱尔大教堂始建于1122年，在1133年成为圣公会卡莱尔教区座堂，几经战争洗礼，部分建筑已损失。教堂东窗的盛饰哥特彩绘玻璃窗最有名，是英格兰最大、最繁复的此风格花窗，仍保留着许多原始的中世纪玻璃，极尽华美。塔利大宅博物馆和美术馆位于一座改建的詹姆士一世风格建筑内，博物馆展示了卡莱尔曾作为边境之城饱受战争冲突的血腥历史，美术馆则展出拉斐尔前派和英国当代画家的画作。卡莱尔城堡自1092年威廉二世建立以来，从未荒废，一直有人居住和使用。
卡莱尔大教堂的东窗建于1350年左右，高15.5米。彩绘玻璃窗极尽华美。
威尔士的坎布里亚线公里，途经崎岖山地、古朴集镇、世界遗产城堡，以及生物圈保护区。
其分为寒武干线和寒武海岸线。铁路从英格兰的什鲁斯伯里镇出发，向西行至威尔士，抵达达维枢纽站时线路分行两支，干线南下至西威尔士风景如画的海滨小镇阿伯里斯特威斯，较长的海岸线北上沿着斯诺登尼亚国家公园的卡迪根湾海岸行驶至普尔黑利，沿途是一望无垠的碧波海景、海滨步道和沙滩。于1869年完工的坎布里亚海岸线是维多利亚时代的工程奇迹，2016年《卫报》将其评为全球十大史诗级火车之旅之一。威尔士的寒武海岸线沿卡迪根湾海岸行驶，是维多利亚时代的工程奇迹。
威尔士寒武海岸线上的巴茅斯桥是威尔士最长的木制高架桥，长820米，于1867年完工通车。历经4年大修后，2023年12月巴茅斯桥恢复火车运行。
德菲生物圈是联合国教科文组织生物圈保护区，从荒原到河口再到海滩，包括阔叶林、针叶林、农田、盐沼和低地泥炭沼泽，是野生动物天堂。水獭在河里游泳，海豚、鼠海豚常到访海岸，鸬鹚、鱼鹰（鹗）、红鸢等鸟类在此生活。阿伯多维、巴茅斯、波斯马多格……沿途的港口小镇保留着原本古朴的风貌
，有不少商店、市场和咖啡馆，里面摆满了自制美食、当地特产和工艺品，活力满满。若是5～10月到访，可在卢因古里尔下车，感受一下“毛线轰炸”，即彩色毛线编织品组成的街头艺术。毛线编织的鸟、鱼、龙虾、鼹鼠、海星，甚至美人鱼都如雕塑般出现在村庄的路旁，卢因古里尔也因此被称为“针织村”。卢因古里尔村被称为“针织村”。当地传说中低地巨人格威尔的编织形象出现在桥边。
海滩爱好者则不能错过拥有绵长沙滩的博斯、陶因、费尔伯恩和达弗林阿尔杜德威，以及冲浪胜地林半岛等地
，这些地方的沙滩大多提供水上活动体验，包括帆船、皮划艇、站立式桨板和冲浪，等等，适合家庭式度假。世界文化遗产同样是寒武海岸线不能错过的亮点
，哈勒赫城堡由爱德华一世于1282～1289年、入侵威尔士时修建，位于陡峭的岩石峭壁之上，军事建筑大师圣乔治·詹姆斯经典的“墙中之墙”设计令人生畏。玫瑰战争期间，这座城堡经历了英国历史上最长的围攻，长达7年。军歌《哈勒赫人》描述的就是这场围攻。1986年，哈勒赫城堡作为圭内斯郡爱德王城堡和城墙的一部分，与其他3座城堡一起以欧洲13世纪末至14世纪初军事建筑的精美典范被列入《世界遗产名录》。哈勒赫城堡于13世纪在军事建筑大师圣乔治·詹姆斯的指导下耗时7年建成
此外，威尔士还以其历史悠远长久的窄轨蒸汽铁路闻名于世，这些铁路最初为支持板岩采石业而建。
坎布里亚线沿途的许多小镇运行观光遗产铁路，如波斯马多格的费斯廷约格铁路，运行该铁路的费斯廷约格铁路公司是世界上现存最古老的独立铁路公司，成立于1832年。
威尔士以其历史悠远长久的窄轨蒸汽铁路闻名。费斯廷约格铁路公司是世界上现存最古老的独立铁路公司，成立于1832年。火车沿马蹄形轨道行驶至海拔200多米的山区，途经牧场、森林、湖泊、瀑布。
远北线开往不列颠本岛遥远的北方尽头，是一条完全位于苏格兰高地的乡村铁路线，从因弗内斯始发至瑟索和威克，穿行绵延数公里的泥炭沼泽，包括2024年新晋世界遗产弗罗湿地，路过苏格兰最好的鲑鱼垂钓河流……这条铁路是英国最北的铁路，且是单轨，仅在沿途个别车站设有让车回线。此线路还未电气化，所有火车都由柴油动车驱动。
因弗内斯是远北线的起点，这里是苏格兰高地内唯一一座城市，被视为高地的首府，也是英国最北的城市。
火车出发后，沿比尤利湾南岸向北行驶，来到苏格兰高地的壁画小镇因弗戈登，11幅巨大涂鸦壁画组成的壁画步道讲述着这里的历史背景和文化与工业、自然遗产。因弗戈登是苏格兰高地的壁画小镇。图为《我们的遗产》，由特蕾西·肖夫与当地小学生和因弗戈登环境小组共同完成，展示了当地生物多样性的美丽和奇妙。
作为威士忌领域的先驱，自1843年酒厂创建以来，其从始至终坚持人工酿造，代代相传独特的蒸馏工艺，所产的单一麦芽威士忌果味浓郁。到达酒厂，在专业导游的陪同下，可参观格兰杰威士忌酿造的全过程，从糖化、发酵到蒸馏和熟化，最后再带上几瓶上路。格兰杰酿酒厂使用苏格兰最高、与长颈鹿等高的蒸馏器，给味道和香气提供更大空间，产出的单一麦芽威士忌果味浓郁。
路过20世纪初建成的斯基博城堡与卡比斯代尔城堡后，火车来到罗格特。罗格特位于弗利特湖国家自然保护区和博尔布莱尔森林旁。
退潮时，沙洲露出海面，海豹和幼崽们在岸边蛄蛹，饥饿的涉禽忙碌觅食。还有很多害羞的动物栖息在阴冷的松林和长满野花和浆果的地上。走上沿海岸线而建的环形步道，一边呼吸带有苏格兰松香味的空气，一边欣赏远处的山景。卡比斯代尔城堡建于1907年，专为萨瑟兰公爵夫人玛丽·卡罗琳·布莱尔而建，过程充满戏剧性。城堡现为私人住宅，部分对外开放。
火车行至东海岸，邓罗宾城堡是苏格兰最北端的豪宅，也是北高地最大的豪宅，共有189个房间，是萨瑟兰公爵家族住所。
城堡拥有高耸的圆锥形尖顶，外观呈法式城堡风格，而非苏格兰男爵风格。其内部装饰豪华，花园宽阔，庭院延伸至海边，被苏格兰称为“童话中的城堡”。邓罗宾城堡外观呈法式城堡风格，被苏格兰称为“童话中的城堡”。
火车沿途最特别的地方要属福西纳德，步行即可轻松抵达被泥炭覆盖的“流动之乡”——弗罗湿地区，2024年7月新晋世界遗产地，也是首个泥炭地世界遗产。
弗罗湿地是世界最完整、最广阔的毯状披盖式泥炭沼泽，面积约4000平方公里，储存约4亿吨碳，超过英国所有森林和林地的总碳含量。毯状披盖式泥炭沼泽只形成于阴凉且雨水充沛的地方。自上一个冰河末期冰川融化以来，弗罗湿地的泥炭已形成1万多年，堆积超过10米厚。这里拥有极其复杂且脆弱的生态系统，其种类非常之多的植物是抵御气候平均状态随时间的变化的重要力量。泥炭可封存碳，防止其释放到大气中，有助于减缓全球暖化。同时，这里也是世界重要的野生动物栖息地、高地鸟类繁殖地，包括红喉潜鸟、欧金鸻（héng）、青脚鹬（yù）、白尾鹞（yào）、欧洲马鹿、西方狍等。一个绝佳的观赏点位是位于福西纳德的皇家鸟类护协会保护区的瞭望塔，可从游客中心（福西纳德火车站）出发沿木板路前往瞭望塔。弗利特湖国家自然保护区沙洲上的港海豹
瑟索海浪汹涌，是冲浪与皮划艇胜地，国际冲浪锦标赛经常在此举行。由瑟索坐车可前往邓尼特角和约翰奥格罗茨村，前者是大不列颠岛的最北端，后者常常会出现在短语“兰兹角到约翰奥格罗茨”中，比喻距离遥远。天气晴好时，两地都能望见对岸的奥克尼群岛，从约翰奥格罗茨可坐船前往奥克尼群岛。邓尼特角是英国本岛最北端，灯塔建于1831年，可预定夜宿。
约翰奥格罗茨村名字源于15世纪在此开设渡轮前往奥克尼群岛的荷兰人扬·德·格鲁特。图为建于1875年的约翰奥格罗茨酒店。
终点之二威克是繁华的港口小镇，有自己的机场，渔业发达，曾是19世纪中叶欧洲最繁忙的鲱鱼港。
可以在这里的普尔特尼酿酒厂来一杯真正的海上麦芽威士忌。此外，体验苏格兰高地风光还有凯尔线和被评为世界最美火车线路的高地西线，高地西线上的格伦芬南高架桥就是《哈利·波特》电影中前往霍格沃茨路线的一部分。
苏格兰西高地线是世界顶级风景铁路线。列车从格拉斯哥出发，深入狂野的西海岸，沿着克莱德河前往海伦斯堡，再向北经盖尔洛赫黑德和朗湖前往奥本或马莱格。
凯尔线从因弗内斯至洛哈尔什教区凯尔，沿途高地风光壮丽，最后可欣赏斯凯岛的景色。
伦敦德里至科尔雷恩线年历史，被旅行作家、节目制作人、演员和探险家迈克尔·佩林评为“世界上最美丽的铁路之旅之一”。
伊丽莎白二世女王和菲利普亲王在2016年6月短暂访问北爱尔兰期间，乘坐了一辆1932年的蒸汽火车游览这条风景秀丽的西北海岸铁路线。伦敦德里至科尔雷恩线上的卡斯尔罗克和唐希尔隧道是铁路最主要的工程，611米的隧道至今仍是爱尔兰岛最长的铁路隧道。
火车线路始于北爱尔兰第二大城市伦敦德里，这里曾被评为2013年英国文化之城。
伦敦德里的历史可追溯至公元6世纪，以修道院闻名，也是爱尔兰岛最后一座完全被城墙包围的繁华城市。它还被称为“处女城”，因在1688～1689年德里围城战期间城墙始终未被攻破。福伊尔河将伦敦德里分为东西两岸，由2座公路桥和1座步行桥连接。被城墙包围的老城位于西岸。站在熙熙攘攘的古色街道或驻足桥上，可欣赏城市河景，聆听近1500年的历史回响。著名导演韦斯·安德森为英国普尔曼列车设计的“天鹅座车厢”，该豪华列车上可体验侦破谋杀案件游戏。
英国有2列过夜列车，分别为从伦敦至爱丁堡的加里东尼亚夜车、伦敦至彭赞斯的里维埃拉夜车，可选座位、床型不同的舱室，有的带独立卫生间。
火车沿福伊尔河驶离伦敦德里，途经一片郁郁葱葱的乡村后到达被大西洋海浪拍打的贝诺内海岸金色沙滩。
铁路轨道沿沙滩而行，白色海浪拍打着海滩，一眼望不到边，爱尔兰岛最原始的海滩景色尽在眼前。轨道的另一边经过唐希尔海岸和陡峭的比内韦纳山，这里的标志性建筑是位于36.6米高的悬崖边的马森登神庙。轨道两侧的沙滩和悬崖也是野生动物的栖息地，天气好时，可见包括游隼（sǔn）在内的多种鸟类。伦敦德里至科尔雷恩线沿贝诺内海岸而行，白色海浪拍打着沙滩，一眼望不到边。
接下来，火车途经海滨村庄卡斯尔罗克，这一个名字源于附近海域中的一块黑色玄武岩。
这条铁路的修建促进了卡斯尔罗克村的发展与建设。铁路最主要的工程——卡斯尔罗克和唐希尔隧道位于此，分别长611米和275米，于1846年动工。当时使用了1.63吨火药爆破山体，吸引了上万人前来观看。隧道竣工后，举办了500人参与的庆祝晚宴。611米长的隧道至今仍是爱尔兰岛最长的铁路隧道。为了逐步发展卡斯尔罗克，彼时运行该铁路的公司实行了“别墅票”计划，从1880年持续到1930年左右，凡是在卡斯尔罗克建造别墅的人都有权在未来10年内免费乘坐火车的一等舱。
如今卡斯尔罗克已成为沿途的海滨度假胜地，拥有修葺精美的高尔夫球场。卡斯尔罗克火车站由著名建筑师查尔斯·蓝侬设计，他设计建造了许多著名的北爱尔兰建筑，包括贝尔法斯特女王大学的蓝侬楼、贝尔法斯特海关大楼和格伦登高架桥，等等。当火车沿着班恩河驶入科尔雷恩时，预示这趟45分钟“美丽的铁路之旅”即将结束。
科尔雷恩镇中的芒特桑德尔山堡遗址值得一去，这是爱尔兰岛上最早的人类定居点，其历史可追溯到公元前7900年至前7600年。人行步道从堡垒遗址一直通往班恩河岸，沿途可以欣赏萨默塞特森林和班恩河的美景，天鹅、翠鸟和苍鹭在河边筑巢。最后，从科尔雷恩可搭乘巴士前往北爱尔兰最知名的景点——巨人之路，探索6000万年前火山喷发留下的玄武岩柱。英国铁路有多种优惠卡：双人卡、家庭朋友卡、16-25岁卡、26-30岁卡、老年卡等，1年30镑（残障卡20镑），均可享受1/3折扣票价。开学前学校一般会组织学生购买16-25岁卡。若2人同行坐火车，可购买双人卡。
英国火车标准座票通常分为任意票、离峰票或超级离峰票、预售票。任意票可随时上车，在车票时间范围内，坐该程任意时间的任意车次，价格最贵。离峰票可理解为除高峰时段外的任意票，价格比任意票稍低。不过高峰时段每个地方不一样，上车前最好提前确认。预售票最便宜，提前12周可购买，只能搭乘购买的这一时间、车次、座位的火车，误车作废，不能改签，需全额购买其他车次票。
